鑒于東華在汽車發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)研發(fā)中作出的杰出貢獻。日前，中國博士后科學基金會批準東華集團博士后科研工作站許樹新博士獲得第47批中國博士后科學基金專款資助。

      東華博士后獲得的本批中國博士后科學基金資助項目 “基于復(fù)雜約束邊界條件下的多軸高速鏈傳動系統(tǒng)設(shè)計理論”， 系統(tǒng)闡述了中低轉(zhuǎn)速鏈傳動系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)向多軸高速鏈傳動領(lǐng)域跨越所面臨的亟待突破和解決的重大理論問題，也是我國鏈條行業(yè)第一次從單純鏈條研制向系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域跨域的嘗試。

      東華博士后科研工作站與集團研發(fā)部門共同承擔了杭州市技術(shù)創(chuàng)新項目“汽車發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)研發(fā)”，開展了一汽ET3發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)的模擬試驗，經(jīng)過與國外同類產(chǎn)品對比，表明東華自主開發(fā)的發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。同時開展了鏈條軸向疲勞試驗，結(jié)合一汽驕車項目開展發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)的嚴酷服役條件，在鏈條耐磨損性能試驗的基礎(chǔ)上，對試驗臺進行了局部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而可進行鏈條高速、多沖回轉(zhuǎn)疲勞試驗，為滿足汽車發(fā)動機無故障運行提供了重要的保障。目前東華已進入一汽轎車的配套體系，這是我國首家進入一汽集團合格供應(yīng)商的鏈條企業(yè)。